根據(jù)采購的機型不同，配置不同所以說飛行模擬器多少錢一臺很難有個確切的數(shù)字，一般情況下都是采購方定好機型和配置后飛行模擬器的費用才會產生，這時候才會有確切的報價。如果您是采購方不防聯(lián)系我們的業(yè)務經(jīng)理，與我們業(yè)務人員聯(lián)系后會給您一個準確的價格。
一、飛行模擬器概念
飛行模擬器，從廣義上來說，就是用來模擬飛行器飛行的機器。它是能夠復現(xiàn)飛行器及空中環(huán)境并能夠進行操作的模擬裝置。
二、飛行模擬器功能
模擬飛機六個自由度的運動，前后左右上下運動均包含在內;
模擬飛機各種飛行條件的變化引起的運動，如大氣擾動等;
模擬著陸接地姿態(tài)和碰撞以及使用剎車時出現(xiàn)的運動;
模擬在接近真實飛機頻率處的振動和抖振以及大氣紊流在對應自由度上引起的抖振。
三、動感平臺說明
本動態(tài)模擬器為六自由度動感模擬器，能夠支持：前后傾斜Pitch：±25°、左右翻轉Rol：±25°。具有優(yōu)越的動態(tài)性能(速度>50°/s，加速度>100°/s2)，位置重復精度(誤差<0.1°)，強大的負載能力(>500公斤)，結構簡潔，可靠性高。大負荷下工作的功率為1200W。
動感平臺的優(yōu)勢：
動感座椅能讀取游戲中的力反饋數(shù)據(jù)，動態(tài)反映到駕駛者身上，可以實現(xiàn)真車的離心力，推背，搖晃，顛簸，各種路況的狀態(tài)還原，讓玩家能感覺身處駕駛艙中，體驗駕駛帶來的視覺和觸覺沖擊。
四、飛行模擬器組成部分
模擬座艙
惠拓飛行模擬器的模擬座艙，其內部的各種操縱裝置、儀表、信號顯示設備等，它們的工作、指示情況也與實際飛機相同。因此飛行員在模擬座艙內，就像在真飛機的座艙之中。飛行員操縱各種操縱設備(駕駛桿、油門、開關等)時，不但各種儀表、信號燈能相應工作，而且還能聽到相應設備發(fā)出的聲響?；萃仫w行模擬器外設采用賽鈦客整套模擬飛行外設，質量穩(wěn)定有保障。
它是用來模擬飛機的姿態(tài)及速度的變化，以使飛行員的身體感覺到飛機的運動?；萃氐娘w行模擬器，其運動系統(tǒng)具有六個自由度。它主要有六
視景系統(tǒng)
它是用來模擬飛行員所看到的座艙外部的景象，從而使飛行員判斷出飛機的姿態(tài)、位置、高度、速度以及天氣等情況?；萃仫w行模擬器的視景系統(tǒng)，是用計算機來產生座艙外部的景象，然后通過投影或者顯示器顯示出來，即可選投影儀或者顯示器。
計算機系統(tǒng)
它是飛行模擬器的神經(jīng)中樞。飛行模擬器就是一個實時性要求很高、交流的信息量很大，精度要求較高的實時仿真控制系統(tǒng)。計算機系統(tǒng)承擔著整個模擬器各個系統(tǒng)的數(shù)學模型的解算與控制任務。
飛行模擬器采購報價
根據(jù)采購的機型不同，配置不同所以說飛行模擬器多少錢一臺很難有個確切的數(shù)字，一般情況下都是采購方定好機型和配置后飛行模擬器的費用才會產生，這時候才會有確切的報價。如果您是采購方不防聯(lián)系我們的業(yè)務經(jīng)理，與我們業(yè)務人員聯(lián)系后會給您一個準確的價格。
航空飛行模擬器
新時代的飛行員，現(xiàn)代的訓練器——模擬機、飛行模擬器(SIM)。人類已進入了新的科技時代，計算機數(shù)字化時代，利用這些數(shù)字化的科學解決了從前不能解決的問題和不能做到的事情。尤其在飛行員訓練方面，航空飛行模擬器越來越真實地模擬出了飛行中可能出現(xiàn)的各種情況。模擬器真實的顯現(xiàn)出了各種情況下的各種狀況和現(xiàn)象以及飛行員應有的那種感覺。
第一代模擬機是在1986年初的前蘇聯(lián)烏里楊諾夫司克——飛行員訓練中心。那時的蘇聯(lián)模擬機是只有在五邊也就是對正跑道正前方才有顯示，也只能完成少部分常見的特殊科目，而且還無動感。
如今的飛行模擬器機真可以說先進，逼真。先進到幾乎無所不能，逼真到以假亂真。從第一次接觸到這個機型的新飛行員的初始改裝，到轉升機長，教員訓練，和真實故障分析以及飛行事故再現(xiàn)等等，都可以在模擬機上實驗并得以證實。
航空模擬機的視景是采用液晶顯示，并運用許多現(xiàn)代科技工藝，具有極其真實的立體感。加上經(jīng)過計算機數(shù)字化處理后控制的運動系統(tǒng)，無論從視覺和運動以及操縱的感覺上都與真正的飛機毫無差別。
在模擬機、飛行模擬器里飛行員可以模擬練習正常程序，也可以模擬練習特情科目：如單發(fā)、火警、儀表操縱系統(tǒng)故障等。飛機上可能出現(xiàn)的所有特殊情況，在模擬機上都可以模擬出來。
有了這些練習，飛行員便可以在發(fā)生這些情況時給以果斷正確的處置，避免或大大減少事故的發(fā)生，從而確保飛行安全。(其實真正的飛行中出現(xiàn)這些故障的概率極小)飛行模擬機可以真實的模擬大風，大雨，大雪，雷電和顛簸以及風切變等自然天氣。
飛行模擬器還可以模擬出所需機場的地形地貌等等。飛行員在模擬機里如身臨其境，通過模擬的復雜天氣練習，當飛行中遇上這些不利天氣時，便可按手冊中的規(guī)定程序動作熟練地脫離危險和惡劣環(huán)境。模擬的地形地貌又可以讓飛行員在模擬機里熟悉陌生機場的飛行環(huán)境和飛行方法，甚至進離港程序和滑行路線等……
